Schipper met vals vaarbewijs opnieuw in de fout
Een schipper die begin december werd veroordeeld tot 3 weken gevangenisstraf en 3 weken voorwaardelijk met een termijn van 2 jaar voor varen met een vals vaarbewijs, is opnieuw in de fout gegaan. De ILT heeft de schipper op 18 april een last onder dwangsom opgelegd die erop is gericht dat de man niet nóg een keer in de fout gaat.
Twee maanden na zijn eerdere veroordeling is de man 11 februari opnieuw betrapt met een vals vaarbewijs. De Duitse Waterpolitie controleerde een schip en twijfelde aan de echtheid van het vaarbewijs. Navraag bij het Nederlandse CBR/CCV leerde dat de “schipper” slechts gekwalificeerd is als deksman en een vals vaarbewijs toonde.
Gezagvoerder
Toen deze Informatie bij de politie en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) bekend werd, heeft de Politie Eenheid Landelijke Expertise en Operaties (LX) in Nederland een inspectie op het schip uitgevoerd. Hierbij is vastgesteld dat de persoon met het valse vaarbewijs als gezagvoerder aan boord was.
Bij de inspectie van het schip werden ook meerdere overtredingen van de Binnenvaartwet geconstateerd. Zo was er een tekort aan bemanningsleden aan boord, was een bemanningslid ondergekwalificeerd en het vaartijdboek was niet volgens de aanwijzingen aangetekend.
Last onder dwangsom
De politie maakt een boeterapport op voor de overtredingen in december en in februari van de Binnenvaartwet, de rechter buigt zich op een later moment dit jaar nog over strafrechtelijke vervolging van de zogenaamde schipper. De ILT heeft ondertussen een last onder dwangsom opgelegd. Als de man nogmaals vaart zonder vaarbewijs, niet voldoet aan het hebben van een minimumbemanning aan boord of het vaartijdenboek ten aanzien van de bemanning niet correct aantekent, dan verbeurt hij een dwangsom van €1000 tot enkele tienduizenden euro’s per dag. Hiermee hoopt de ILT dat de recidivist niet opnieuw in herhaling valt.